Злой Одмин

Человечество делится на 90% юзеров и 10% админов…

Дорога N71 от Килларни до Кенмайр…

leave a comment »

Наверное одна из самых красивых дорог в Ирландии. Вьется по обрывам, забирается высоко в горы, петляет между речек и горных озер. Первый раз мы по ней ехали ночью, возвращаясь с Mizen Head, через Килларни. Ощущение было потрясающим. Забирались в горы мы еще когда было светло, и я прекрасно ощущал что слева от меня глубокие обрывы. Но виден был только тоннель из света перед машиной и чернота побокам. И вьющаяся дорога, как в каком-нибудь симуляторе.

Зато потом я вернулся днем, посмотреть как это выглядит на свету. Как и все в Ирландии, впечатление такое, что они это специально фотошопили. На высоких точках дороги сделаны маленькие стоянки, откуда можно любоваться панорамой. Сама дорога то расширяется до двухполосной, то так стискивается горами и заборчиками, что разьехаться можно только впритирку. А по ней ездят и фуры! Только вежливость ирландских водителей спасает от заторов.

Да что фуры! По этой дороге периодически носятся спортивные машины. И любители испытывают свой скилл. И компании посылают на испытания образцы серийных машин. Мы стояли на красивйшей площадке на Lady’s View. Только мне об этом рассазала Ольга, как завыла сирена, и мимо нас пронесся полицейский на мотоцикле. А за ним – целая квалькада спортивных машин. От старых БМВ, до каких-то современных Ламборджини. Я хватаю фотик, а он мне в ответ пищит – батарейки кончились! Пока я менял батарейки – они унеслись вниз. В отчаянии попытался поймать их трансфокатором на ленте дороги внизу. К слову сказать, это делали и все туристы, автопробег всех застал врасплох. Получилось отвратительно.

Зато по совету Альберта сшил по несколько фоток в панорамы. Что позволило перестать хотеть широкоуголный обьектив. Хотя солнца не было, вид все равно получился очень красивый.

А еще там есть горные озера. А по горам вокруг ходят овечки с цветными метками на попах. Очень часто эти овечки вылезают на дорогу и водителям достаются бесплатные шашлыки. (Ну либо кто-то улетает с обрыва.) Я не выдержал, затормозил и снял одну удирающую от машины овцу. А когда возвращались – овец было целое стадо. Расходились лениво, недоумевая – кто им мешает греться на теплом асфальте? Но было уже темно и снимать я не стал.

Еще очень понравились тоннели, вырубленные прямо в скале. У них очень старый вид. Такое впечатление, что их вырубали еще римляне, кирками а не динамитом. Дорога в них опять сужается до одной полосы и такие тоннели приходится проскакивать по очереди.

Снимал и Димка, однако по своей лени, он так и не передал фотки. А у него там должны быть еще мостики через горные речушки и заброшеная церковь.

Written by Vlad (DarkTrooper)

27.11.2011 at 14:28

Опубликовано в Путешествия

Приекульский гарнизон…

with 4 comments

Разгребаю свои старые фотки. Первый раз поехал в Латвию посмотреть что осталось от бывших там советских частей в 2008-м году. В Латвии был первый рубеж стратегических ядерных ракет средней дальности, которые могли доставать до Англии.  Поэтому там сейчас очень много остатков ракетных батарей, аэродромов, ПВО и прочих вкусностей полазить. Ну и конечно Приекуле – гарнизон Вайнодского полка, где практически все ракетчики и жили.

Я там провел все детство, начиная с детского сада и заканчивая 7-м классом школы. Было очень интересно посмотреть – что же осталось после прихода туда “диких латвийских варваров”.

Жизнь в гарнизоне неплохо описал вот этот дядька: http://www.proza.ru/2010/06/24/1298 В основном все правда. Все детские развлечения описаны очень точно. Забыл он упомянуть походы по грибы по местным лесам. Однако видно, что все-таки писал русский, с отсутствием мозгов и с типично поцреоцкой двойной моралью. Но очень интересно сравнить “великорусское” мышление с человеческим. И упоминуть о другом Приекуле, которого автор просто не заметил.

Читать далее…

Written by Vlad (DarkTrooper)

20.11.2011 at 14:36

Опубликовано в Путешествия

Отмечено как ,

Сумка вс сумка…

leave a comment »

SitkaВсе-таки в тендере на поставку новой сумки великому мне – победил Maxpedition. Сумки для американской армии, репутация и все такое – это оказалось решающим при оценке закупочной комиссии. На самом деле проблема сумки зрела давно. Их есть у меня аж три.

Одна простая, подареная, но с логотипом, которым она и ценна. Таскание на работу каждый день ее убивает, а я бы хотел сохранить ее в качестве сувенира.

Вторая – хороший правильный рюкзак. Но хотя рюкзак таскать конечно можно, для ежедневного ношения он неудобен. Таскать его можно на спорт или в путешествия. Но он здоровый.

Третья сумка – это лучшая сумка для ноута Logitech Kinetiс. Ее я и таскал раньше как EDC. В нее кроме ноута влезало все, иногда даже фотик и электроотвертка. И защищено все это было очень надежно. Но у нее был единственный недостаток – на велика ее таскать было все-таки неудобно.

Хотелось чего-то стильного, кульного, рульного, надежного, практичного, неубиваемого. Для таскания на каждый день, но чтобы такую сумку можно было и уронить в грязь, и таскать в багажнике машины и за спиной на велике. И что бы в нее влезало все, от планшета до ноутбука при нужде. Ну и конечно EDC – отвертки, фонарик, ножик, обеды, походные ложки и вилки, и прочие полезные вещи на случай атомной войны или нападения зомбей. Но чтоб при этом она все-таки оставалась сумкой а не рюкзаком.

В результате оказалось два варианта. Ситка и Миксбаг. Ситка – это Maxpedition. Сверхнадежные гиры для туристов, путешественников и разумеется армии. У меня уже был их мега-кошелек, так что я имел представление о качестве и надежности. Миксбаг, очень интересное решение, сумка из двух частей. Можно таскать как двусторонний рюкзак, как сумку, как барсетку, как поясную сумку. Вообще она очень подходила и была мне крайне интересна. Но я ничего не знал о ее качестве. Однако, как все у русских – при хорошей задумке исполнение ужасное. Попытка ее купить расставила все по своим местам. Купить ее можно только связавшись лично с изготовителем. Причем при цене, дороже чем от Maxpedition, купить ее не находясь где-то не в Москве – очень тудно. Доставка зачем-то TNT и стоит половину стоимости самой сумки. Выбора нету, обычной, или более дешевой почтой не пошлешь. В Европе отделений нет. Сроки – тоже черт его знает. Можно было бы конечно попросить знакомых в Москве ее купить и отправить каким DHL-ом. Но подобные сложности при покупке дорогой и неизвестной сумки отбили любое желание этим заниматься.

В результате зашел на британский сайт, продающий Крутые Вещи Для Настоящих Мужиков, и за пять минут купил Ситку черного цвета. В Европе она дороже – 124 GBP + 4 фунта пересылка. Зато должна прийти либо сегодня, либо в понедельник. Товар нужно не только создать, его нужно еще и продать. Хотя чем черт не шутит, если буду когда-нибудь в Москве, то возможно куплю и Миксбаг. Чисто ради интереса.

Written by Vlad (DarkTrooper)

11.11.2011 at 11:04

Опубликовано в Путешествия

Отмечено как , ,

Пролемы выбора правильного фотега…

leave a comment »

Приехал в гости Альберт и сразу начал оскорблять! Сказал что я толстею. А как тут не толстеть, если еды много, порции огромные, кровать мягкая, платят хорошо, спортом заниматься лень? На зиму надо набирать запасы! Нет чтоб похвалил, сказал что “наконец-то ты перестал быть злым и тощим, и стал добрым и большим”! Толерантность Альберт, толерантность! Мы в Европе, тут никто нигров ниграми не называет.

Альберт сразу стал демонстрировать технику стрит-фотографии. Это когда фотик либо с растеряным видом вертят в руках, якобы думая как эта шайтан-машина управляется, либо просто стреляют от пуза. На самом деле при этом снимается куча классных снимков окружающей жизни. Без привлечения лишнего внимания. Но тут надо быть фотографом, чтобы вот так от пуза щелкать отличные кадры, даже не глядя на сам фотик.

При этом камера была Panasonic DMC-GF2. Что привело бы в ужасный шок наших “фотографов” на работе. Полагающих что хорошие фотки невозможно делать без огромной зеркалки, и еще более огромного обьектива. И чем дороже – тем лучше! На что конечно Альберт всегда пожимает плечами и говорит “снимает не фотоаппарат – снимает фотограф”. Половина фоток была сделана просто “от бедра”, половина – через стекло машины. А получилось красиво.

В результате я снова заоблизывался на новые фотеги, более крутые и фотографичные. Мне обьяснили… чего-то там обьяснили. Понял я одно, что чем больше матрица – тем фотографичнее. Но потом пояснили что не так, и что фекальное расстояние тоже нужно и важно, и ведет куда-то в светлое будущее. Выяснив что большая матрица ни к какому увеличению шедевральности не приводит – я сразу потерял интерес ко всем этим наворотам. И рассудил что мой старый добрый Canon A710 еще долго будет щелкать мне отличные фотки в режиме “мама смотри это вид из глаз на эту кульную пейзажу”! Ну разве что докупить к нему широкоугольную насадку, поскольку вид из глаз гораздо шире чем берет его обьектив. По стилю фотографии я японский турист, и честное признание этого факта позволяет мне избегать дурной болезни под названием “покупка крутой фототехники”.

Written by Vlad (DarkTrooper)

10.11.2011 at 11:08

Опубликовано в Путешествия

Аццкий HAF X

leave a comment »

IMG_6962Вставил в комп в верхнюю крышку кулермастеровские светящиеся вентиляторы. К сожалению, не удалось сфоткать в темноте. Лень доставать штатьив, а с рук е получилось. Но смотрятся они как раскаленные решетки или вентиляционные шахты каких-то футуристических двигателей. Сижу, тащусь, как питон по пачке дуста.

Written by Vlad (DarkTrooper)

27.10.2011 at 10:36

Опубликовано в Компьютеры

Отмечено как ,

Старый железнодорожный мост.

leave a comment »

Прикольно, но я уже думал, что в Ирландии слишком все вылизано, и пост-индустриальных развалин не осталось. Как оказалось, кое-что, они все-таки бросают, не разобрав. На выезде от Корка есть местечко, где сохранился старый железнодорожный виадук. Причем рядом есть большой ресторан, с видом на этот самый виадук, который так и называется: The Viaduct.

Сам мостик зарос по самые уши, как и все в Ирландии, что оставлено без присмотра. Но что любопытно, по карте все еще можно проследить путь железной дороги. И эта та самая дорога, по которой мы катались на великах, уже в районе порта. И возможно, что именно она идет до форта Камден, поскольку и там сохранились остовы большого ЖД моста.

http://maps.google.com/maps?q=51.861625,-8.524961&hl=en&ll=51.862049,-8.524961&spn=0.007633,0.019205&sll=51.861625,-8.524961&sspn=0.007633,0.019205&num=1&t=h&vpsrc=0&z=16

Written by Vlad (DarkTrooper)

06.10.2011 at 11:34

Опубликовано в Путешествия

Отмечено как

Чеккап мошинко…

leave a comment »

Вот что с людьми делает Ирландия! Ажно на позапрошлой неделе ездили в гости к Greasy Monkey. А написать собрался только сейчас. У меня сильное подозрение, что когда весь мир накроет Большой Полярный Лис – здесь народ почешет в затылке, и продолжит выращивать коровок да овечек. Тем более, что это “остров за островом”. Через два пролива ни зомби ни врагицкие зольдатены не доберутся.

Но в результате поездки было проведено испытание аж трех дейвайсов. Во-первых самой машинки. Во-вторых планшетки. И в-третьих Co-pilot. Поскольку мой SGS удачно плюхнулся экраном вниз на пол лифта, и скорее всего ему под этот экран еще более удачно попал каменюк – навигации у нас не было. Планшетка только вайфайная, а закэшировать нужные местан гоглмапс я конечно прослакал. Но зато я как раз перед этим я скачал перацкий Co-pilot, который на первом тестировании слил iGo по картам. Тем не менее, в дороге мы его юзали на полную катушку, и он мне начал нравится. По сравнению с Андроидной версией iGo он позволяет очень удобно искать по дороге нужные POI. Без чего нормальную навигацию вообще нельзя выпускать на рынок. Зато ко-пайлот в отличии от iGo имеет великолепные настройки, позволяющие кастомизировать что угодно. Вплоть до составления собственного алгоритма – какие дороги, с каким покрытием и ограничениями включать в поиск, какие POI показывать, о каких вообще предупреждать. Думаю даже купить, хотя Димка сразу скажет фи!

Что касается самой планшетки, то она честно прожила в режиме навигатора на максимальной яркости без подзарядки почти два часа туда, и час обратно. Обратно уже включали ее в прерывистом режиме – до следующего перекрестка. Довела нас до прямого шоссе на Корк и сдохла. Но понятно, что навигатор жрет неслабо.

Андрей от зомбей вообще спрятался шикарно! Жизнь людей в такой глухомани меня и восхищала и поражала одновременно. Правда если есть интернет и подача электричества, то IMHO – жить можно и на одинокой скале. Мы его не нашли даже когда он дал точные GPS координаты. Но это уже мой фейл – я просто ткнул в навигатор на “похожую дорогу”. В результате уехали в другую сторону в царство таких же одиноких домиков. Как я предполагаю – там могут жить только известные и не очень писатели и ремоут-программеры. Как там живут остальные люди – для меня загадка. Хотя, я вот езжу каждый день на работу 20 с чем-то км и меня это не ужасает. Но вообще я бы тоже спрятался в таком домике с удовольствием. Только стены у меня были бы раза в два выше. А по периметру – автоматические турели.

Однако работает он здорово. Чувствуется годами отточеные навыки. Никаких хождений вокруг машины и сомнений что-там где откручивается? Щух-шух – и машина за десяток минут раздета от всех защитных кожухов сверху и снизу. Причем в отличии от других мастеров, он эти кожухи не сломал, а даже починил сломаные ранее. Поскольку мне всегда везет с техникой – машинка оказалась очень даже живая. Ничего катастрофического, все в пределах расходников. Так что скоро отпуск и буду тестировать местный сервисв Мидлтоне. С бензопроводом на Ситроэне они справились, посмотрим можно ли им доверить смену пыльника на Рено? А может не рискну и поеду опять к Андрею в гости. Все-таки автомеханик – этот как врач. Доверяешь только тому у кого есть репутация. Машинка нажрала в среднем 6 литров на 100 км. Причем оказалось что 120 км по шоссе – это далеко не оптимальный режим для 5-ти скоростной коробки. Нужна 6-ти скоростная.

Димка наделал довольно красивых фоток всего процесса. Пришло котэ посмотреть и полюбоваться гостями. Потом приехал ирландец, вмявший задом на своем чем-то микрониссановом багажник. Причем мы пришли к выводу, что если бы багажник открывался – ирландец бы не парился и ездил бы дальше. К машинам они тут относятся как к тапкам.

Кстати, на обратном пути, встретилась целая колонна стариной техники. На следующий день должны были состояться гонки этих паровых машин. Вот такая вот глухая ирландская деревня! :)

Written by Vlad (DarkTrooper)

03.10.2011 at 12:00

Опубликовано в Машины

Отмечено как , ,

Отслеживать

Get every new post delivered to your Inbox.