Archive for the ‘Путешествия’ Category
Дорога N71 от Килларни до Кенмайр…
Наверное одна из самых красивых дорог в Ирландии. Вьется по обрывам, забирается высоко в горы, петляет между речек и горных озер. Первый раз мы по ней ехали ночью, возвращаясь с Mizen Head, через Килларни. Ощущение было потрясающим. Забирались в горы мы еще когда было светло, и я прекрасно ощущал что слева от меня глубокие обрывы. Но виден был только тоннель из света перед машиной и чернота побокам. И вьющаяся дорога, как в каком-нибудь симуляторе.
Зато потом я вернулся днем, посмотреть как это выглядит на свету. Как и все в Ирландии, впечатление такое, что они это специально фотошопили. На высоких точках дороги сделаны маленькие стоянки, откуда можно любоваться панорамой. Сама дорога то расширяется до двухполосной, то так стискивается горами и заборчиками, что разьехаться можно только впритирку. А по ней ездят и фуры! Только вежливость ирландских водителей спасает от заторов.
Да что фуры! По этой дороге периодически носятся спортивные машины. И любители испытывают свой скилл. И компании посылают на испытания образцы серийных машин. Мы стояли на красивйшей площадке на Lady’s View. Только мне об этом рассазала Ольга, как завыла сирена, и мимо нас пронесся полицейский на мотоцикле. А за ним – целая квалькада спортивных машин. От старых БМВ, до каких-то современных Ламборджини. Я хватаю фотик, а он мне в ответ пищит – батарейки кончились! Пока я менял батарейки – они унеслись вниз. В отчаянии попытался поймать их трансфокатором на ленте дороги внизу. К слову сказать, это делали и все туристы, автопробег всех застал врасплох. Получилось отвратительно.
Зато по совету Альберта сшил по несколько фоток в панорамы. Что позволило перестать хотеть широкоуголный обьектив. Хотя солнца не было, вид все равно получился очень красивый.
А еще там есть горные озера. А по горам вокруг ходят овечки с цветными метками на попах. Очень часто эти овечки вылезают на дорогу и водителям достаются бесплатные шашлыки. (Ну либо кто-то улетает с обрыва.) Я не выдержал, затормозил и снял одну удирающую от машины овцу. А когда возвращались – овец было целое стадо. Расходились лениво, недоумевая – кто им мешает греться на теплом асфальте? Но было уже темно и снимать я не стал.
Еще очень понравились тоннели, вырубленные прямо в скале. У них очень старый вид. Такое впечатление, что их вырубали еще римляне, кирками а не динамитом. Дорога в них опять сужается до одной полосы и такие тоннели приходится проскакивать по очереди.
Снимал и Димка, однако по своей лени, он так и не передал фотки. А у него там должны быть еще мостики через горные речушки и заброшеная церковь.
Приекульский гарнизон…
Разгребаю свои старые фотки. Первый раз поехал в Латвию посмотреть что осталось от бывших там советских частей в 2008-м году. В Латвии был первый рубеж стратегических ядерных ракет средней дальности, которые могли доставать до Англии. Поэтому там сейчас очень много остатков ракетных батарей, аэродромов, ПВО и прочих вкусностей полазить. Ну и конечно Приекуле – гарнизон Вайнодского полка, где практически все ракетчики и жили.
Я там провел все детство, начиная с детского сада и заканчивая 7-м классом школы. Было очень интересно посмотреть – что же осталось после прихода туда “диких латвийских варваров”.
Жизнь в гарнизоне неплохо описал вот этот дядька: http://www.proza.ru/2010/06/24/1298 В основном все правда. Все детские развлечения описаны очень точно. Забыл он упомянуть походы по грибы по местным лесам. Однако видно, что все-таки писал русский, с отсутствием мозгов и с типично поцреоцкой двойной моралью. Но очень интересно сравнить “великорусское” мышление с человеческим. И упоминуть о другом Приекуле, которого автор просто не заметил.
Сумка вс сумка…
Все-таки в тендере на поставку новой сумки великому мне – победил Maxpedition. Сумки для американской армии, репутация и все такое – это оказалось решающим при оценке закупочной комиссии. На самом деле проблема сумки зрела давно. Их есть у меня аж три.
Одна простая, подареная, но с логотипом, которым она и ценна. Таскание на работу каждый день ее убивает, а я бы хотел сохранить ее в качестве сувенира.
Вторая – хороший правильный рюкзак. Но хотя рюкзак таскать конечно можно, для ежедневного ношения он неудобен. Таскать его можно на спорт или в путешествия. Но он здоровый.
Третья сумка – это лучшая сумка для ноута Logitech Kinetiс. Ее я и таскал раньше как EDC. В нее кроме ноута влезало все, иногда даже фотик и электроотвертка. И защищено все это было очень надежно. Но у нее был единственный недостаток – на велика ее таскать было все-таки неудобно.
Хотелось чего-то стильного, кульного, рульного, надежного, практичного, неубиваемого. Для таскания на каждый день, но чтобы такую сумку можно было и уронить в грязь, и таскать в багажнике машины и за спиной на велике. И что бы в нее влезало все, от планшета до ноутбука при нужде. Ну и конечно EDC – отвертки, фонарик, ножик, обеды, походные ложки и вилки, и прочие полезные вещи на случай атомной войны или нападения зомбей. Но чтоб при этом она все-таки оставалась сумкой а не рюкзаком.
В результате оказалось два варианта. Ситка и Миксбаг. Ситка – это Maxpedition. Сверхнадежные гиры для туристов, путешественников и разумеется армии. У меня уже был их мега-кошелек, так что я имел представление о качестве и надежности. Миксбаг, очень интересное решение, сумка из двух частей. Можно таскать как двусторонний рюкзак, как сумку, как барсетку, как поясную сумку. Вообще она очень подходила и была мне крайне интересна. Но я ничего не знал о ее качестве. Однако, как все у русских – при хорошей задумке исполнение ужасное. Попытка ее купить расставила все по своим местам. Купить ее можно только связавшись лично с изготовителем. Причем при цене, дороже чем от Maxpedition, купить ее не находясь где-то не в Москве – очень тудно. Доставка зачем-то TNT и стоит половину стоимости самой сумки. Выбора нету, обычной, или более дешевой почтой не пошлешь. В Европе отделений нет. Сроки – тоже черт его знает. Можно было бы конечно попросить знакомых в Москве ее купить и отправить каким DHL-ом. Но подобные сложности при покупке дорогой и неизвестной сумки отбили любое желание этим заниматься.
В результате зашел на британский сайт, продающий Крутые Вещи Для Настоящих Мужиков, и за пять минут купил Ситку черного цвета. В Европе она дороже – 124 GBP + 4 фунта пересылка. Зато должна прийти либо сегодня, либо в понедельник. Товар нужно не только создать, его нужно еще и продать. Хотя чем черт не шутит, если буду когда-нибудь в Москве, то возможно куплю и Миксбаг. Чисто ради интереса.
Пролемы выбора правильного фотега…
Приехал в гости Альберт и сразу начал оскорблять! Сказал что я толстею. А как тут не толстеть, если еды много, порции огромные, кровать мягкая, платят хорошо, спортом заниматься лень? На зиму надо набирать запасы! Нет чтоб похвалил, сказал что “наконец-то ты перестал быть злым и тощим, и стал добрым и большим”! Толерантность Альберт, толерантность! Мы в Европе, тут никто нигров ниграми не называет.
Альберт сразу стал демонстрировать технику стрит-фотографии. Это когда фотик либо с растеряным видом вертят в руках, якобы думая как эта шайтан-машина управляется, либо просто стреляют от пуза. На самом деле при этом снимается куча классных снимков окружающей жизни. Без привлечения лишнего внимания. Но тут надо быть фотографом, чтобы вот так от пуза щелкать отличные кадры, даже не глядя на сам фотик.
При этом камера была Panasonic DMC-GF2. Что привело бы в ужасный шок наших “фотографов” на работе. Полагающих что хорошие фотки невозможно делать без огромной зеркалки, и еще более огромного обьектива. И чем дороже – тем лучше! На что конечно Альберт всегда пожимает плечами и говорит “снимает не фотоаппарат – снимает фотограф”. Половина фоток была сделана просто “от бедра”, половина – через стекло машины. А получилось красиво.
В результате я снова заоблизывался на новые фотеги, более крутые и фотографичные. Мне обьяснили… чего-то там обьяснили. Понял я одно, что чем больше матрица – тем фотографичнее. Но потом пояснили что не так, и что фекальное расстояние тоже нужно и важно, и ведет куда-то в светлое будущее. Выяснив что большая матрица ни к какому увеличению шедевральности не приводит – я сразу потерял интерес ко всем этим наворотам. И рассудил что мой старый добрый Canon A710 еще долго будет щелкать мне отличные фотки в режиме “мама смотри это вид из глаз на эту кульную пейзажу”! Ну разве что докупить к нему широкоугольную насадку, поскольку вид из глаз гораздо шире чем берет его обьектив. По стилю фотографии я японский турист, и честное признание этого факта позволяет мне избегать дурной болезни под названием “покупка крутой фототехники”.
Старый железнодорожный мост.
Прикольно, но я уже думал, что в Ирландии слишком все вылизано, и пост-индустриальных развалин не осталось. Как оказалось, кое-что, они все-таки бросают, не разобрав. На выезде от Корка есть местечко, где сохранился старый железнодорожный виадук. Причем рядом есть большой ресторан, с видом на этот самый виадук, который так и называется: The Viaduct.
Сам мостик зарос по самые уши, как и все в Ирландии, что оставлено без присмотра. Но что любопытно, по карте все еще можно проследить путь железной дороги. И эта та самая дорога, по которой мы катались на великах, уже в районе порта. И возможно, что именно она идет до форта Камден, поскольку и там сохранились остовы большого ЖД моста.
Ирландия. Грыбы…
Ходили по лесу и случайно нашли вот такую вот красоту. Местные грибов не собирают и наверное даже в чем-то опасаются. Друидов давно вывели, чтоб говорили какие можно жрать, поэтому посоветовать некому. С другой стороны всем известно, что правильные грибы растут в магазинах. А растут там в основном шампиньоны. Правда еще одна сложность в собирании грибов – что местный подлесок можно преодолеть только с мачете. Или ручной газонокосилкой. А растет там не абы что – а всякие ежевики и все остальное не менее колючее. В любом случае, мы их разумеется срезали.
Супов в Ирландии нет как класса. И это сильно бесит. Местное, то что они называют “овощным супом” – это густой овощной суп-пюре, почти каша, с одинаковым вкусом везде. Не скажу что невкусно, но другого здесь просто нет. Местные китайцы – халтурщики. Китайские супы в Вильнюсе были в разы вкуснее. Местным же даже лень мелко-мелко порезать, как это делают китайцы – крошат огромными кусками.
Факт то что я соскучился по супам. И конечно грибы пошли на именно на суп а не на жарку. И вот вкуснятина уже в процессе. Супа хватило аж на два дня. Я еще по случаю прикупил суповой термос. И в нем притащил его на работу. Суп получился мягким, и я еще забыл добавить лавровый лист. Но конечно, это было на голову вкуснее того, что в Ирландии вообще можно найти.
Продолжая разговор о супах и местной еде – начинаю соглашаться со старожилами в том, что еда тут ужасная. То есть тут есть рестораны. В которых с тебя попросят 40-60 ево за жрачку, и далеко не факт, что эта жрачка будет вкусная. Опять ходили в Cornstore, и например креветки в масле – были вкусными. А вот стейк – явно недомариновали, и даже Димка сказал, что его недожареные горелки выходят практически так же. Но здесь крайне мало маленьких кафешек, где тебя покормят дешево и вкусно. Здесь есть Истамбул – кебабня, в которой делают дествительно вкусные кебабы. И здесь есть всякие Макдоналдсы, КФС, рокеты и прочие гамбургерни. Но найти кафешку, в которой хотя бы подавали супчик, чанахи, жаркое, карбонадик с пюре, и прочие мелкие радости – нереально! Единственное чем тебя здесь могут накормить в любой местной забегаловке – это сэндвичи. Если она продвинутая – будет жареная рыба и картошка-фри. Рыбу лучше не брать. Они вроде как пытаются ее жарить, и даже в тесте. Но сама рыба – безвкусная, а тесто обжаривается до консистенции бетона.
Возвращаясь к готовке – вот еще один эксперимент. Чанахи в кастрюле. Чугунков я здесь не нашел вообще. Из за того что сок весь стек на дно – получилось больше похоже на жаркое. Однако все равно была вкуснятина!
Игрландия, Йогель…
Это наконец залил в галерею поездку в Йогель. Было это еще летом. Йогель – маленький туристический городок, даже с пляжем. Однако купаться в Атлантике можно только в гидрокостюме. Даже летом. Я залез с ногами в воду – но ноги успешно стыли.
Ленка! Покажи маме как смотреть галереи через браузер, чтоб не закачивать ей каждый раз фотки! А то я куплю ей айпад какой-нибудь! А пользоваться продуктами Эппл – несмываемый позор для белого человека!
Это не фотошоп–это Gougenabarra…
Вообще, фотографии всей красоты этого места не передеют и близко. Как ирландцы ухитряются всю страну фотошопом подкрашивать – я не понимаю. Но практически везде здесь можно остановиться, вылезти из машины, и просто любоваться видами.
Гугенбарра – это небольшой национальный парк. Долина, зажатая между скалами. В начале – озеро. По дну долины идет асфальтовая дорожка. А в стороны отходят пешеходные тропинки. Часто ведущие к вершинам. По некоторым можно забираться почти час.
Возле церквушки сидел местный дядька-фотограф. Свои работы он развешал по веткам деревьев парка. Что-то связаное с не такой давней историей Ирландии. Трактора, фермеры, первые машины. Туристы ходили, смотрели, и что-то им это говорило. Что касается меня, то я в очередной раз посмеялся над советской пропагандой. Впрочем, умные люди “Одноэтажную Америку” читали еще в 30-х, и выводы делали.
Велик, с пробитой насквозь шиной – конечно же подвел. Несмотря на заплатки – по дороге одна из них не выдержала. Пришлось назад его тащить пешком. К счастью, бронированые, самозатягивающиеся камеры уже пришли. Посмотрим как они выдержат.
Цацки для велика.
И вот пришла большая пачка всякой фигни для велика с чайнреактора. Надо же обвешивать машинку! Прежде всего я уже успел пробить ему камеру, причем насквозь. Ремонт не помог, камера продолжала спускать. Поэтому были заказаны бронированые антипробивные камеры. Буду смотреть, как они выдержат местные колючки. Если и они не выдержат – буду заказывать кевларовые шины.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35685
Потом конечно стильный крепеж и стильная бутылка. Гламурь опять же! Рога на руль. Насос, инструменты и велокмпьютер. My tracks конечно дорогу пишет, но просто байда на руле, показывающая расстояние и скорость – нужна!
Велики. Cork–Cobh…
Ну вот и смотались впервые на серьезное расстояние, в качестве испытания великов. Остался очень доволен. Мой, хотя и внедорожник, но катится по асфальту замечательно. Проехал 40 километров и устала только задница. Вполе спокойно мог пилить и далее, до Мидлтона. В следующий раз так и сделаю – найду хорошую фотку на карте, и просто поеду до нее. В радиусе 30-40 км. можно ездить смело.
Понравился веселый паромчик, снующий между двумя берегами пролива. Цена билета в обе стороны – всего 1.5 евро. На экскурсию на Спайк айленд не попали. Нельзя тащить с собой велики, и стоит она аж 15 евро. Они обнаглели. Куплю каяк – смотаюсь сам.
Забавно было ехать по велодорожке от грузового порта. Оказывается это бывшая железнодорожная ветка. Я это заподозрил, еще когда увидел виадуки. Однако натолкнувшись на сохранившийсе перрон – убедился окончательно. Надо будет почитать, почему ее убрали, и для чего она служила.
Самое веселое – использовал в поездке My tracks. Пишет в фоновом режиме твои перемещения, и потом позволяет постить на гогл мапс. Даже с учетом того, что я ее не настроил предварительно, и чекала сенсор она каждую секунду – за 5 часов батарейка села до 60%. Сейчас я переставил ее на каждые 10 секунд, да еще в рюкзаке – 2 запасных аккума. Надо будет туда же засунуть планшетку, и прикупить подзарядку от солнечных батарей. Сенсор немного подглюкивал. С одной стороны мы выезжали на пирс, но не так же далеко в море! И откуда она взяла максимальную скорость в 75 км/ч? Мы конечно неслись с горки, но могли ли мы разогнаться до такой скорости? Вот еще одна вещь необходима – велосипедный комп!
View 2011-08-14 10:47 in a larger map
Злой Одмин 