Злой Одмин

Человечество делится на 90% юзеров и 10% админов…

Эмигрантское мошинко–2…

leave a comment »

Как ни странно, из за разбитого смартфона – мне лень фоткать машину. Вот припрется на выходные Димка со своим мегаширокоугольным обьективом – снимет салон с заднего сидения. И нафоткаемся во время поездки.

IMG_20110921_113426

Снята камерой Трансформера, которая откровенно плохая. У Самсунга прошивка на аналогичную в разы лучше. Вообще понятно почему Самсунг имеет в очко Эппл, и почему те зафейлив честные методы конкуренции перешли к нечестным.

Но речь про машину. Купил я ее в Дублине, пришлось пилить туда на автобусе с довольно хамским водителем. Один раз вез старый дядька ирландец – так его во время езды можно было нормально попросить найти ближайший туалет. Он нормально отнесся к такой просьбе, и остановился на ближайшей заправке. Сейчас ехал какой-то молодой водила, я даже не понял – ирландец ли. Вел вцепившись в руль, смотрел на дорогу так, как будто удирает от рушащейся земли в дебильном фильме 2012. На попытки спросить может ли он остановиться возле гольф-клуба усиленно не понимал о каком месте идет речь. А на попытки показать карту – злобно послал. Мол занят страшно важным делом – ведет автобус по пустой дороге. И как я блин 8 лет вожу, в навигатор заглядываю, а в аварии все еще не попал? И как наши бедные водилы автобусов в городах – еще и таллончики продают? Пришлось ехать на такси. Зато это дало возможность поболтать с китайцем-водителем, который уже 20 лет живет в Ирландии. Вот когда они еще начали свой спецназ внедрять в другие страны!

Машину продавала полька, которая страшно расстроилась что ее все-таки купили. Но поскольку я искал 1.5 Dci дизель, в максимальной комплектации и со стеклянной крышей – ближайшая была ее. На обратной дороге я убедился сразу в нескольких вещах. Что дизель дешевле бензина, что машина очень тихая и по традиции Рено – идет по шоссе как корабль, и что я забыл подзарядку для смартфона. В результате выяснил, что батарейки и у SGS хватает на работу в качестве периодической работы вай-фай хотспота по дороге туда, и полной навигации по дороге обратно. Села она только возле Корка, что очень круто. Запасные батарейки были, так что мог ехать в таком виде хоть на край Ирландии. Представляю, что бы было с афонищем на его месте.

Пока вроде ничем отрицательным, кроме слегка повышеного расхода топлива машинка себя не проявила. Первое подозрение на клапан ERG, который я смогу промыть руками если что. Но она еще на чекинге и не была. Зато тащусь от ее комфорта. Печально смотреть на унылые седаны и хэтчбэки. Сидишь высоко, в удобном кресле. Перед тобой – просто огромное торпедо и здоровенное лобовое стекло. Обзор – замечательный во все стороны. Даже вверх. Цифровая панель, климат контроль, старт по кнопке, карточка RFID которую даже не надо вынимать из кармана, когда садишься в машину. Отличная аккустика. Ощущения езды странные на дизеле. Он достаточно резвый, но машина кажется тяжелой. Правда я еще не привык к дизелю после бензина. Однако что радует – ты совершенно не чувствуешь скорости. Так было только на моей Птице, и теперь вот на этой. Что 60, что 160 – в салоне одинаково тихо. А скорость отмечают только цифры на спидометре.

Как происходит покупка здесь? Кое в чем тут лучше, кое в чем – хуже. Есть что-то вроде нашего техпаспорта, на сложеном втрое А4. На последней старнице его – данные о новом владельце. Вот там ты вписываешь свою фамилию и адрес – и кидаешь эту бумажку в почтовый ящик. Она уходит в министерство транспорта. Через примерно неделю – тебе приходит такая же бумажка, только уже с тобой в качестве владельца. Возить ее с собой не надо, никто ее не спрашивает. Рай для угонщиков. Собственно важны три бумажки на стекле. Это уже местный дебилизм и мне он очень не нравится, поскольку они закрывают обзор. Немного конечно, но любая гадость налепленая на переднее стекло – меня бесит. Туда входят – NCT, то есть аналог нашего техосмотра. Тоже на 2 года. Налог на двигатель. И конечно страховка. За мой 1.4 бензин брали 333 евро в год. За дизель – буду смотреть. За мой трехлитровый V6 здесь бы пришлось платить уже что-то около 2000 евро в год. Страховка – самая дорогая часть, особенно для новичков. Поскольку справок из дорожной полиции они не принимают, а со страховками у меня был бардак – я не получил no claim бонус. И она стоила 1200 в год. В этот год – она уже стоит 850. Чувствую доведу ее до 400 в год. Зато она тут как КАСКО – покрывает почти все. Даже разбитые стекла, замена которых кстати на бонус не влияет.

Страховку переписали весело. Я тормозил, думал, что пока не придет техпаспорт – не перепишут. Оказалось, что на это всем пофиг. Я пришел и сказал: “Купил новую машину”. Они сказали “У, круто! Давай номер!” После чего дали кружок, и я теперь смело езжу. Старый сказали порвать, но он так и лежит на стекле у Ситроэна. С одной стороны – это выглядит пофигизмом и дебилизмом. Например полиция тут похоже то ли не имеет центральной базы данных, то ли никогда не заморачивается проверять. Даже на проверках на дорогах они подходят, смотрят на даты страховки, NCT и налога – кивают и пропускают дальше. С другой стороны, страховка нужна не для кружка на стекле, а для того чтобы ты отремонтировал свою машину, если вьедешь. И за махинации с документами здесь сажают жестоко, глубоко и очень надолго.

Но с третей стороны, если ты профессиональный преступник, и тебя слабо волнует долгосрочная репутация в этой стране – иметь такую систему ты сможешь и в хвост и в гриву. Ездить по поддельным номерам, с поддельной страховкой и остальным поддельными бумажками. По поддельным правам. По качеству они конечно не полное дерьмо, но изготавливаются за день. В домашних условиях. Просто следует помнить, что работает это до первой засветки.

Если сравнивать с нашей (литовской) системой – даже не знаю. У нас она умнее в разы. Наклейка техосмотра вешается на номер и не мельтешит на стекле. Номера и права проверяются полицией по своей базе сразу. При малейшем подозрении на поддельную страховку – они тут же ее проверят. Без техпаспорта с собой водить машину не рекомендуется – это тоже тут же вызывает проверку по базе. Подойдет время – полюбуюсь местной NCT, сильно ли она отличается от нашей. С другой стороны перепродажа у нас немного, но сложнее. Впрочем я о ней писал уже, когда продавал свою старую машину.

Реклама

Written by Vlad (DarkTrooper)

22.09.2011 в 11:33

Опубликовано в Машины

Tagged with , , ,

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s

%d такие блоггеры, как: